TPM管理咨詢公司概述：設(shè)備事故會(huì)給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，基至危及職工生命安全。因此，要積極采取預(yù)防措施，對(duì)在用設(shè)備認(rèn)真做好安全評(píng)價(jià)，以防止事故的發(fā)生。防止設(shè)備事故發(fā)生作為TPM管理的重要內(nèi)容，應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)呢？

　　TPM之設(shè)備事故

　　TPM的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零事故、零廢品、零速度損失和零停機(jī)。本文主要講解四大目標(biāo)之一的零事故。設(shè)備因非正常損壞造成停產(chǎn)或效能降低，停機(jī)時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)規(guī)定限額的稱為設(shè)備事故。

　　一、TPM之設(shè)備事故的分類

　　設(shè)備事故按其發(fā)生的性質(zhì)可以分為以下3類。

　　1、責(zé)任事故

　　凡屬于人為原因，如違反操縱維護(hù)規(guī)程、擅離工作崗位、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、加工工藝不公道以及維護(hù)修理不良等，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或效能降低，稱為責(zé)任事故。

　　2、質(zhì)量事故

　　凡因設(shè)備原設(shè)計(jì)、制造、安裝等原因，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或效能降低，稱為質(zhì)量事故。

　　3、自然事故

　　凡因遭受自然災(zāi)難，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或效能降低，稱為自然事故。

　　不同性質(zhì)的事故應(yīng)采取不同的處理方法。自然事故比較輕易判定，責(zé)任事故與質(zhì)量事故直接決定著設(shè)備事故種別責(zé)任者承擔(dān)事故損失的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，為此一定要進(jìn)行認(rèn)真分析，必要時(shí)邀請(qǐng)制造廠家一起來(lái)對(duì)事故設(shè)備進(jìn)行技術(shù)鑒定，做出正確的判定。一般情況下企業(yè)發(fā)生的設(shè)備事故多為責(zé)任事故。

　　二、TPM設(shè)備事故的處理流程

　　關(guān)于設(shè)備事故的處理，TPM管理的處理流程分為事故分析和處理兩個(gè)步驟。

　　1、TPM之設(shè)備事故分析

　　設(shè)備發(fā)生事故要立即切斷電源，保持現(xiàn)場(chǎng)，采取應(yīng)急措施，防止損失擴(kuò)大。

　　按設(shè)備分級(jí)管理的有關(guān)規(guī)定上報(bào)，并及時(shí)組織有關(guān)人員根據(jù)“三不放過(guò)”的原則（事故原因分析不清不放過(guò)、事故責(zé)任者與群眾未受到教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)），進(jìn)行調(diào)查分析，嚴(yán)肅處理，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　一般事故由事故單位負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，在設(shè)備管理部門參加下分析事故原因。如事故性質(zhì)具有典型教育意義，由設(shè)備管理部門組織全廠設(shè)備人員、安全員和有關(guān)人員參加的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)共同分析，使大家都受教育。

　　重大及特大事故由企業(yè)主管設(shè)備到廠長(zhǎng)（總工程師）主持，組織設(shè)備、安全、技術(shù)部門和事故有關(guān)人員進(jìn)行分析。必要時(shí)還可組織事故調(diào)查組，吸收相近專業(yè)的技術(shù)人員參加，分析事故原因，制定防范措施，提出處理意見(jiàn)。

　?。?）TPM之事故分析的基本要求

　?、僖匾暡⒓皶r(shí)進(jìn)行分析。分析工作進(jìn)行得越早、原始數(shù)據(jù)越多，分析事故原因和提出防范措施的根據(jù)就越充分，要保存好分析的原始數(shù)據(jù)。

　?、诓灰茐陌l(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)，不移動(dòng)或接觸事故部位的表面，以免發(fā)生其他情況。

　　③要嚴(yán)格查看事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行詳細(xì)記錄和照相。

　　④如需拆卸發(fā)生事故部件時(shí)，要避免使零件再產(chǎn)生新的傷痕或變形等。

　?、莘治鍪鹿蕰r(shí)，除注意發(fā)生事故部位外，還要詳細(xì)了解周圍環(huán)境，多走訪有關(guān)人員，以便掌握真實(shí)情況。

　?、薹治鍪鹿什荒軕{主觀臆測(cè)作出結(jié)論，要根據(jù)詞查情況與測(cè)定數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析、判斷。

　　（2）認(rèn)真做好事故的搶修工作，把損失控制在最小程度

　?、僭诜治龀鍪鹿试虻那疤嵯拢e極組織搶侈，減少換件，盡可能地減少修復(fù)費(fèi)用。

　?、谑鹿蕮屝扌柰廛囬g協(xié)作加工的，必須優(yōu)先安排，不得拖延修期，物資部門應(yīng)優(yōu)先供應(yīng)檢修事故用料，盡可能地減少停修天數(shù)。

　?。?）做好事故的上報(bào)工作

　?、侔l(fā)生事故單位，應(yīng)在事故發(fā)生后3天內(nèi)認(rèn)真填寫事故報(bào)告單，報(bào)送設(shè)備管理部門。一般事故報(bào)告單由設(shè)備管理部門簽署處理意見(jiàn)，重大事故及特大事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)批示后報(bào)上級(jí)主管部門。

　?、谠O(shè)備事故經(jīng)過(guò)分析、處理并將設(shè)備修復(fù)后，應(yīng)按規(guī)定填寫維修記錄，由車間設(shè)備技師（機(jī)械員）負(fù)責(zé)計(jì)算實(shí)際損失填人設(shè)備事故報(bào)告損失欄內(nèi)，報(bào)送設(shè)備管理部門。

　?、燮髽I(yè)發(fā)生的各種設(shè)備事故，設(shè)備管理部門每季應(yīng)統(tǒng)計(jì)上報(bào)。重大、特大事故應(yīng)在季報(bào)表內(nèi)附上事故概況與處理結(jié)果。

　?。?）認(rèn)真做好設(shè)備事故的原始記錄

　　設(shè)備事故報(bào)告記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容。

　?、僭O(shè)備編號(hào)、名稱、型號(hào)、規(guī)格及事故概況。

　　②事故發(fā)生的前后經(jīng)過(guò)及責(zé)任者。

　?、墼O(shè)備損壞情況及發(fā)生原因，分析處理結(jié)果。重大、特大事故應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)照片。

　?、馨l(fā)生事故的設(shè)備進(jìn)行修復(fù)前后，均應(yīng)對(duì)其主要精度、性能進(jìn)行測(cè)試；設(shè)備事故的一切原始記錄和有關(guān)資料，均應(yīng)存人設(shè)備檔案。凡屬設(shè)備設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量的事故，應(yīng)將出現(xiàn)的問(wèn)題反饋給原設(shè)計(jì)、翻造單位。

　　2、TPM之設(shè)備事故處理

　　設(shè)備事故發(fā)生后，必須遵循“三不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，任何設(shè)備事故都要查清原因和責(zé)任，對(duì)事故責(zé)任者按情節(jié)輕重、責(zé)任大小、認(rèn)錯(cuò)態(tài)度分別給予批評(píng)教育、行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯刑律的要依法制裁，并制訂防范措施。對(duì)設(shè)備事故隱瞞不報(bào)或弄虛作假的單位和個(gè)人，應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。