TPM流程設(shè)備組合維修策略
來(lái)源/作者： TPM咨詢(xún)服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2017-09-25 丨 瀏覽次數(shù)：
流程設(shè)備組合維修工業(yè)設(shè)備的特點(diǎn)很多，除了工藝、物流等，僅就設(shè)備維修管理，流程設(shè)備具有以下特點(diǎn)：
1）設(shè)備最薄弱環(huán)節(jié)的能力就代表全流程的能力
流程設(shè)備就像是一串首位相接的鏈條，而最細(xì)一環(huán)的強(qiáng)度就代表這個(gè)鏈條的強(qiáng)度。對(duì)于流程而言，某一最薄弱環(huán)節(jié)的生產(chǎn)狀況，包括產(chǎn)能、穩(wěn)定性、質(zhì)量、故障停機(jī)、MTBF、OEE等指標(biāo)，就決定了全流程的能力。
2）流程設(shè)備組合維修各系統(tǒng)、線(xiàn)段的配合，影響著全流程效率的發(fā)揮
流程設(shè)備組合維修策略
流程是由一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)，各個(gè)子系統(tǒng)的配合是否默契，決定著整個(gè)流程效率的發(fā)揮。廣東中山威力洗衣機(jī)利用點(diǎn)菜式擇優(yōu)組合引進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)，以低價(jià)格，達(dá)到優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)效率，是系統(tǒng)配合的成功案例。同樣是組合成線(xiàn)，在廣州的威格瑪卻失敗了。其主要原因仍然是系統(tǒng)的配合、協(xié)調(diào)能否發(fā)揮出最佳效率的問(wèn)題。
3）局部停機(jī)，導(dǎo)致全線(xiàn)停機(jī)
流程的最主要特征是某一局部停機(jī)會(huì)導(dǎo)致全線(xiàn)停機(jī)。從膠片、造紙、卷煙，連鑄連軋的軋鋼設(shè)備，到反應(yīng)介質(zhì)流動(dòng)的石油、化工設(shè)備。局部停機(jī)就意味著上、下游在制品的積壓或短缺，迫使全線(xiàn)停機(jī)。即使是由各個(gè)環(huán)節(jié)的單機(jī)與勞動(dòng)力密集型的加工、裝配線(xiàn)段連接起來(lái)的準(zhǔn)流程，局部故障也回造成全線(xiàn)停機(jī)或全線(xiàn)放緩運(yùn)行。
4）停機(jī)的經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重
流程設(shè)備停機(jī)，一般會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。有的流程停機(jī)一小時(shí)損失高達(dá)上百萬(wàn)元。這種損失主要由丟失的產(chǎn)量、材料、能源以及人工浪費(fèi)構(gòu)成。停機(jī)后的搶修又發(fā)生備件、材料及維修工時(shí)成本。停機(jī)還可能使交貨期延遲，造成企業(yè)信譽(yù)損失。化工反應(yīng)、冶金熔煉設(shè)備等停機(jī)往往會(huì)造成大量在用材料和能源的浪費(fèi)。
5）運(yùn)行中的流程無(wú)法停機(jī)排除小故障隱患
流程設(shè)備在運(yùn)行中，局部小故障隱患即使被發(fā)現(xiàn)，因不能停機(jī)而無(wú)法排除。只要此故障隱患不會(huì)造成質(zhì)量、成本、安全等嚴(yán)重后果，或者短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成全線(xiàn)停機(jī)，設(shè)備帶病運(yùn)行是允許的，也是企業(yè)里常見(jiàn)的狀況。
?。?）流程設(shè)備的組合維修模式設(shè)計(jì)
TPM咨詢(xún)公司為了把流程設(shè)備的停機(jī)減少到最低限度，結(jié)合多數(shù)流程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，給出以下的設(shè)計(jì)方案。
1）運(yùn)用機(jī)會(huì)維修概念，組織生產(chǎn)淡季和節(jié)、假日保養(yǎng)、檢修
所謂的機(jī)會(huì)維修即不拘泥原來(lái)的維修計(jì)劃，充分利用節(jié)、假日進(jìn)行紅班維修，或者利用生產(chǎn)淡季，等待計(jì)劃排產(chǎn)的空隙，進(jìn)行全流程的檢修和保養(yǎng)，使設(shè)備進(jìn)入完好待命狀態(tài)。設(shè)備管理部門(mén)在有規(guī)律的生產(chǎn)淡季或節(jié)、假日到來(lái)之前，就要做好檢修保養(yǎng)的組織準(zhǔn)備和后勤安排，使機(jī)會(huì)維修順利實(shí)施。卷煙生產(chǎn)企業(yè)常常利用7、8月份天氣潮濕悶熱，卷煙市場(chǎng)清淡之時(shí)，進(jìn)行全廠(chǎng)設(shè)備檢修。多數(shù)企業(yè)利用五一、十一和元旦、春節(jié)長(zhǎng)假安排檢修設(shè)備，都屬于機(jī)會(huì)維修策略。
2）應(yīng)用設(shè)備檢測(cè)技術(shù)，做好預(yù)測(cè)、狀態(tài)維修
對(duì)于適于振動(dòng)監(jiān)測(cè)、紅外監(jiān)測(cè)或油液分析診斷的流程設(shè)備，要積極引進(jìn)這些先進(jìn)手段和技術(shù)，及時(shí)預(yù)測(cè)隱患，把故障排除在潛在狀態(tài)。這些技術(shù)引進(jìn)的成本與故障停機(jī)損失相比常常是微不足道的。一些企業(yè)把狀態(tài)監(jiān)測(cè)和人工巡回點(diǎn)檢結(jié)合起來(lái)，收到更好的效果。狀態(tài)維修可以使非計(jì)劃停機(jī)減少，避免故障的連鎖反應(yīng)或多米諾骨牌現(xiàn)象，把損失降到最低。
3）通過(guò)總成替換，降低全線(xiàn)停機(jī)機(jī)時(shí)
所謂的總成又稱(chēng)為組件、部件，即構(gòu)成設(shè)備局部，相對(duì)獨(dú)立、可以整體快速拆、裝的部件。一些流程設(shè)備一旦停機(jī)，實(shí)施在線(xiàn)維修，往往因?yàn)槲恢貌槐?、工況惡劣或者維修難度較大、停機(jī)維修時(shí)間較長(zhǎng)，因而造成全線(xiàn)停機(jī)等待。一些企業(yè)的做法是將損壞的總成拆下，換上一個(gè)正常的總成。然后再對(duì)損壞的總成進(jìn)行從容的修理。這樣可以大大減少全線(xiàn)停機(jī)損失。同時(shí)還可以使損壞的總成得到精細(xì)、徹底的修復(fù)。將軍集團(tuán)濟(jì)南卷煙廠(chǎng)十幾年一直以總成維修代替大修，通過(guò)不斷培訓(xùn)造就了一支精良的維修隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備終生不大修，并保持很高的有效作業(yè)率。
雖然以總成為單元的備件儲(chǔ)存，占有流動(dòng)資金較多，但與生產(chǎn)停機(jī)損失相比，也許是合算的。流程停機(jī)單位時(shí)間的損失越大，總成備件存儲(chǔ)和替換維修方式就越經(jīng)濟(jì)。在實(shí)際操作上，不同的停機(jī)損失和不同的總成備件費(fèi)用，應(yīng)有不同的最佳總成儲(chǔ)備水平或配置。也就是說(shuō)，總成儲(chǔ)備的水平與總成本身的價(jià)格及停機(jī)生產(chǎn)損失大小直接相關(guān)。
實(shí)施總成維修的另一個(gè)條件是維修技術(shù)和維修隊(duì)伍、人員培訓(xùn)。精良的維修技術(shù)，穩(wěn)定的維修隊(duì)伍是實(shí)施這一策略的基礎(chǔ)。
4）同步檢修--流程內(nèi)部的機(jī)會(huì)維修策略
所謂的同步檢修就是當(dāng)流程某一局部進(jìn)行停機(jī)檢修、保養(yǎng)之時(shí)，全流程各個(gè)線(xiàn)段全部進(jìn)入保養(yǎng)、檢修狀態(tài)。這樣，局部檢修期間的時(shí)間可以得到充分利用，把維護(hù)功能得到最大限度的發(fā)揮。鞍鋼實(shí)施多年的同步檢修也就是流程內(nèi)部的機(jī)會(huì)維修。
同步檢修的實(shí)施依賴(lài)于全員參與維修、保養(yǎng)活動(dòng)的意識(shí)和規(guī)范。流程中停機(jī)檢修的關(guān)鍵線(xiàn)段需要集中主要維修力量，進(jìn)行高效處理解決。其它部分的檢修力量可能相對(duì)薄弱，甚至出現(xiàn)檢修空缺。因此，全員的參與、維修技術(shù)的普及、淡化邊界的分工協(xié)作就顯得十分重要。
5）實(shí)施批處理，擴(kuò)大同步檢修戰(zhàn)果
批處理是計(jì)算機(jī)術(shù)語(yǔ)，即同時(shí)整批處理某類(lèi)問(wèn)題。這里指的是在同步檢修期間對(duì)各線(xiàn)段所有遺留問(wèn)題、故障隱患進(jìn)行集中、批量解決。批處理的管理依賴(lài)于日常點(diǎn)檢中的批處理隱患發(fā)現(xiàn)和反饋表格，即在日常設(shè)備點(diǎn)檢中，就注意記錄設(shè)備的故障隱患情況，維護(hù)人員預(yù)測(cè)故障隱患的發(fā)展和嚴(yán)重程度，并采取相應(yīng)的處理措施和反饋程序。
通過(guò)以上方式的管理，可以在同步檢修期間在對(duì)重點(diǎn)線(xiàn)段檢修的同時(shí)，同時(shí)處理和解決日常點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)記錄在案，但無(wú)暇或者不便處理的所有小故障隱患。
6）統(tǒng)計(jì)停機(jī)對(duì)利用率的影響，按照主次圖把握檢修重點(diǎn)
企業(yè)平時(shí)應(yīng)做好各線(xiàn)段原因造成的設(shè)備組合維修及停機(jī)機(jī)時(shí)統(tǒng)計(jì)，依據(jù)各個(gè)線(xiàn)段停機(jī)對(duì)利用率的影響大小排序，畫(huà)出主次圖，就會(huì)發(fā)現(xiàn)前兩位線(xiàn)段停機(jī)占到總停機(jī)影響的80％左右。今后，應(yīng)該把主要檢修力量和保養(yǎng)重心放到對(duì)流程利用率影響最大的前兩位線(xiàn)段或分部設(shè)備上，遵循帕雷托80/20分布率規(guī)則，盡最大努力減少這些部位的故障停機(jī)，整個(gè)流程停機(jī)損失就會(huì)明顯降低。
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