KTPM新益為TPM咨詢公司概述：在TPM管理中，機器的故障和機械零件的失效密不可分。機械零件的失效最終必將導(dǎo)致機械設(shè)備的故障。關(guān)鍵零件的失效會造成設(shè)備事故、人身傷亡事故甚至大范圍內(nèi)災(zāi)難性后果。因此，有效地預(yù)防、控制、監(jiān)測零件的失效，意義重大。

　　TPM管理

　　機械零件喪失規(guī)定的功能時，即稱為失效。一個零件處于下列兩種狀態(tài)之一就認(rèn)為是失效：不能完成規(guī)定功能;不能可靠和安全地繼續(xù)使用。

　　機械設(shè)備類型很多，其運行工況和環(huán)境條件差異很大，機械零件失效形式也很多，發(fā)生的原因也各不相同，-般是按失效件的外部形態(tài)特征來分類的，主要有磨損、變形、斷裂、蝕損等四種較普遍的、有代表性的失效形式。

　　在生產(chǎn)實踐中，最主要的失效形式是零件工作表面的磨損失效;而最危險的失效形式是瞬間出現(xiàn)裂紋和破斷，統(tǒng)稱為斷裂失效。失效分析是指分析研究機件磨損、斷裂、變形蝕損等現(xiàn)象的機理或過程的特征及規(guī)律，從中找出產(chǎn)生失效的主要原因，以便采用適當(dāng)?shù)目刂品椒ā?/p>

　　失效分析的目的是為制訂維修技術(shù)方案提供可靠依據(jù)，并對引起失效的某些因素進行控制，以降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命。此外，失效分析也能為設(shè)備的設(shè)計、制造反饋信息，為設(shè)備事故的鑒定提供客觀依據(jù)。

　　1、TPM管理之零件的磨損

　　相接觸的物體有相對運動或有相對運動趨勢時所表現(xiàn)出阻力的現(xiàn)象稱為摩擦，摩擦?xí)r所表現(xiàn)出阻力的大小叫做摩擦力。摩擦與磨損總是相伴發(fā)生的，而摩擦的特性與磨損的程度密切相關(guān)。機械設(shè)備在工作過程中，有相對運動零件的表面上發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象稱為磨損。

　　對一臺大修的發(fā)動機進行檢測可以發(fā)現(xiàn)，凡有相對運動、相互摩擦的零件(如缸套、活塞、活塞環(huán)、曲軸、主軸承、連桿軸承等)都有不同程度的磨損。磨損的速度不僅直接影響設(shè)備的使用壽命，而且還造成能耗的大幅度增加，據(jù)估計，磨損造成的能源損失占全世界能耗的1/3左右，大約有80%的損壞零件是由于磨損造成的。因此，研究摩擦與磨損具有重大的經(jīng)濟價值。

　　機械零件

　　2、TPM管理之零件的變形

　　機械零件在外力的作用下，產(chǎn)生形狀或尺寸變化的現(xiàn)象稱為變形。過量的變形是機械失效的重要類型，也是判斷韌性斷裂的明顯征兆。例如，各類傳動軸的彎曲變形，橋式起重機主梁下?lián)匣蚺で?，汽車大梁的扭曲變形，基礎(chǔ)零件(如缸體、變速箱殼等)發(fā)生了變形等，相互間位置精度遭到了破壞。當(dāng)變形量超過允許極限時，將喪失規(guī)定的功能。有的機械零件因變形引起結(jié)合零件出現(xiàn)附加載荷、加速磨損或影響各零部件間的相互關(guān)系，甚至造成斷裂等災(zāi)難性后果。

　　3、TPM管理之零件的斷裂

　　機械零件在某些因素作用下發(fā)生局部開裂或分裂成幾部分的現(xiàn)象稱為斷裂。零件斷裂以后形成的新的表面稱為斷口。斷裂是機械零件失效的主要形式之一，隨著機械設(shè)備向著大功率、高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展，對斷裂行為的研究已經(jīng)成為日益重要的課題。雖然與磨損、變形相比，因斷裂而失效的概率很小，但零件的斷裂往往會造成嚴(yán)重設(shè)備事故乃至災(zāi)難性后果。因此，必須對斷裂失效給予高度的重視。

　　雖然零件發(fā)生斷裂的原因是多方面的，但其斷口總能真實地記錄斷裂的動態(tài)變化過程，通過斷口分析，能判斷出發(fā)生斷裂的主要原因，從而為改進設(shè)計、合理修復(fù)提供有益的信息。

　　4、TPM管理之零件的蝕損

　　蝕損即腐蝕損傷，是指金屬材料與周圍介質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)造成表面材料損耗、表面質(zhì)量破壞、內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)損傷，最終導(dǎo)致零件失效的現(xiàn)象。金屬腐蝕普遍存在，造成的經(jīng)濟損失巨大。據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界因腐蝕而不能繼續(xù)使用的金屬制件，占其產(chǎn)量的10%以上。