KTPM新益為TPM咨詢公司概述：設(shè)備潤滑管理在現(xiàn)實(shí)管理工作中體現(xiàn)為潤滑油使用過程的管理，科學(xué)合理的使用潤滑油，可以充分地保護(hù)設(shè)備，延長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的工作效率，減少設(shè)備的油材料消耗，降低設(shè)備的排放污染。TPM作為一種有效設(shè)備管理模式，在強(qiáng)化設(shè)備潤滑油使用管理時(shí)有三個(gè)重要環(huán)節(jié)。

　　TPM設(shè)備潤滑油使用管理

　　一、設(shè)備潤滑油的性能監(jiān)測

　　對潤滑油品質(zhì)量實(shí)時(shí)檢測和監(jiān)控，是TPM設(shè)備管理和潤滑管理的必要措施和手段。也是預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的必要措施和手段。

　　目前，由于潤滑油供應(yīng)市場并不是很規(guī)范，假冒偽劣油品充斥潤滑油供應(yīng)市場，所以潤滑油在購進(jìn)和使用過程中的監(jiān)測必不可少。潤滑油的測定應(yīng)在使用前及使用50小時(shí)，100小時(shí)和250小時(shí)換油周期進(jìn)行，潤滑油在使用過程中各種性能指標(biāo)的變化，對我們潤滑油的管理及采取相應(yīng)措施尤其具有重要意義。不同油品性能指標(biāo)的對比，對我們在潤滑油使用中選優(yōu)汰劣也具有指導(dǎo)作用。每個(gè)潤滑油站應(yīng)配備具有基本性能指標(biāo)測試功能的化驗(yàn)室?！　?/p>

　　二、設(shè)備潤滑油的現(xiàn)場管理

　　現(xiàn)場管理主要是指設(shè)備在施工現(xiàn)場和施工過程中潤滑油的使用、更換和抽樣檢測等一些細(xì)節(jié)工作。

　　目前，由于設(shè)備分散在不同的施工地點(diǎn)，甚至有很多設(shè)備遠(yuǎn)在其他省分施工，這樣就給TPM設(shè)備潤滑的現(xiàn)場管理帶來很多困難。當(dāng)?shù)夭少彽臐櫥偷馁|(zhì)量難以保證，并且無法監(jiān)控。而且在很多偏僻的施工地點(diǎn)，難以購買到質(zhì)量好的特別是專用油。所以外出施工的設(shè)備應(yīng)盡量攜帶足量的潤滑油，無論在那里施工，都要保證使用原有的品牌和保證其在監(jiān)測范圍之內(nèi)。

　　由于施工現(xiàn)場環(huán)境條件的不同，潤滑油的更換和檢測都會存在一定的難度，而其中主要的問題就是污染的問題。一方面是風(fēng)沙泥水等臟物對加注的油料的污染，另一方面是我們以前經(jīng)常忽略的廢油撒漏丟棄對環(huán)境的污染。這兩者都是必須要采取措施避免的。封閉式換油系統(tǒng)的采用是必要的?！　?/p>

　　換油周期控制，油料添加更換，抽樣檢測，完善相關(guān)記錄等是現(xiàn)場管理的具體工作內(nèi)容。

　　換油周期的控制，是以設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)時(shí)器（或運(yùn)轉(zhuǎn)記錄）和各種設(shè)備所要求的換油周期為依據(jù)，各種潤滑油一般換油時(shí)間應(yīng)在要求周期前后的1/10。如換油周期規(guī)定為250小時(shí)，則換油可在225-275小時(shí)內(nèi)完成。

　　潤滑脂不存在換油周期，但須根據(jù)工礦條件和保養(yǎng)要求進(jìn)行及時(shí)加注。

　　潤滑油的添加和更換，應(yīng)由基層管理組織派專人使用專用機(jī)具，依照實(shí)際情況和換油周期對每臺設(shè)備實(shí)施油料添加和更換。并同時(shí)做好登記。

　　對正常使用的設(shè)備進(jìn)行定期抽樣檢查和對存在懷疑的設(shè)備及時(shí)取樣化驗(yàn)，對檢測化驗(yàn)數(shù)據(jù)存檔以備查閱分析。對存在的問題及時(shí)上報(bào)。

　　完整準(zhǔn)確詳細(xì)的原始記錄是監(jiān)測分析和管理設(shè)備潤滑油使用的基礎(chǔ)工作。記錄包括使用油品種類牌號數(shù)量換油周期檢測數(shù)據(jù)等詳盡的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 　　

　　三、設(shè)備潤滑油的定量管理

　　由于不規(guī)范的經(jīng)濟(jì)市場的影響，潤滑油也和燃料油一樣存在流失和不正常消耗現(xiàn)象。所以，潤滑油（包括液壓油和液力傳動油）的定量管理做不好，也會造成設(shè)備保養(yǎng)換油不到位和油料流失的經(jīng)濟(jì)損失。潤滑油的定量主要依據(jù)各車型不同部位的標(biāo)定容量，換油周期及正常消耗量來確定。一般四沖程發(fā)動機(jī)在一個(gè)換油期內(nèi)消耗量大約為其容量的15%-25%，二沖程的發(fā)動機(jī)換油周期短而機(jī)油消耗量更大一些，其具體范圍應(yīng)視發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和性能而定。其他傳動部位的潤滑油及液壓油除按周其更換外，應(yīng)給其容量的3%左右的定額來作為處理滲漏和維修時(shí)的損耗。當(dāng)然，以上提到的損耗要根據(jù)設(shè)備的新舊程度和使用狀況進(jìn)行具體調(diào)整。