KTPM新益為TPM咨詢公司概述：TPM點(diǎn)檢是設(shè)備管理的一項基本工作，目的是通過點(diǎn)檢準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀況，維持和改善設(shè)備工作性能，預(yù)防事故發(fā)生，減少停機(jī)時間，延長設(shè)備壽命，降低維修費(fèi)用，保證正常生產(chǎn)。在實(shí)際運(yùn)用中，點(diǎn)檢活動千萬不要流于形式，要實(shí)事求是的去做到，做好。

　　TPM點(diǎn)檢活動

　　一、TPM點(diǎn)檢流于形式的表現(xiàn)

　　1、檢查內(nèi)容變“淺”了

　　隨著企業(yè)管理的深入，尤其是有的企業(yè)層層簽了《設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任書》后，單位的設(shè)備部門便認(rèn)為設(shè)備管理的重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向了基層，檢查的內(nèi)容不必太細(xì)，許多內(nèi)容可以刪去，有時只須聽聽基層的專、兼職設(shè)備員的匯報即可，無須再到生產(chǎn)一線檢查。這樣一來，基層車間就很容易產(chǎn)生麻痹僥幸心理，認(rèn)為只要準(zhǔn)備好匯報材料，就可以蒙混過關(guān)了。

　　2、查線路變“短”了

　　有些企業(yè)在進(jìn)行檢查時，往往是由設(shè)備部牽頭，組織各車間設(shè)備主任、技術(shù)員一大堆，只是到現(xiàn)場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，最近的崗位看一看，或由陪檢人員安排到設(shè)備保養(yǎng)了的崗位查一查，最后因沒有發(fā)現(xiàn)什么問題也就過關(guān)了。如此“窺一斑而見全豹”、“以點(diǎn)代面”，實(shí)際上是走了設(shè)備檢查的“短路”。

　　3、查處態(tài)度變“軟”了

　　有些檢查組對在設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)備隱患，經(jīng)幾個能言善辨的陪檢人員巧妙解釋，也就睜只眼、閉只眼地放過了?；蛘?，再給檢查人員送點(diǎn)“小意思”，共同吃頓飯，檢查人員認(rèn)為反正搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)主要責(zé)任在一線，也就不愿查處了。待檢查組組走后，車間設(shè)備一切照舊，管理上的問題和設(shè)備事故隱患依然存在。

　　二、防止TPM流于形式的措施

　　1、把好點(diǎn)檢設(shè)備關(guān)

　　TPM點(diǎn)檢工作比較繁瑣，工作量大，加上操作工人不大樂意做這些，所以，在考慮點(diǎn)檢設(shè)備時，必須從生產(chǎn)實(shí)際情況出發(fā)，可點(diǎn)可不點(diǎn)的還是少點(diǎn)為妥。事實(shí)上，也沒有必要臺臺設(shè)備都要實(shí)行點(diǎn)檢。其原則是：

　　（1）連續(xù)生產(chǎn)的設(shè)備必須實(shí)行點(diǎn)檢，尤其是其中一些關(guān)鍵性設(shè)備；

　?。?）對全廠生產(chǎn)超主要作用的設(shè)備，尤其是發(fā)生故障后沒有可代替的設(shè)備也必須實(shí)行點(diǎn)檢；

　?。?）對那些精、大、稀和關(guān)鍵的動力設(shè)備也要實(shí)行點(diǎn)檢；

　?。?）對一般設(shè)備不一定要點(diǎn)檢。

　　2、把好點(diǎn)檢項目關(guān)

　　一臺設(shè)備有很多零部件組成，但有的零部件不容易損壞，有的則容易損壞。TPM點(diǎn)檢項目要集中在經(jīng)常發(fā)生故障的部位上，一臺設(shè)備的點(diǎn)檢項目不要過多，項目的內(nèi)容要視設(shè)備實(shí)際情況而定，同時還要考慮操作工人的實(shí)際業(yè)務(wù)水平。而且還要注意下列問題：

　　（1）所列的點(diǎn)檢項目需用的檢查工具，操作工人均有；

　?。?）所列的點(diǎn)檢項目中，一部分因其技術(shù)性質(zhì)決定，長時間一次也沒有發(fā)生過問題，導(dǎo)致對該項目的檢查無興趣，這類項目要避免；

　?。?）避免所列的點(diǎn)檢項目或技術(shù)要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過點(diǎn)檢者（操作工）的技術(shù)水平，又不進(jìn)行技術(shù)上的培訓(xùn)，致使點(diǎn)檢者長期處于不明不白，甚至全然不懂的狀況；

　?。?）所列的點(diǎn)檢項目判斷標(biāo)準(zhǔn)必須明確，記錄方式簡化。

　　3、把好巡回檢查關(guān)

　　點(diǎn)檢與維修工人的巡回檢查結(jié)合起來，使點(diǎn)檢工作取得應(yīng)有效果

　　設(shè)備巡檢與設(shè)備點(diǎn)檢具有同等的重要性，它是由操作工、維修工、班組、工段長、技術(shù)人員、領(lǐng)導(dǎo)組成巡檢組，按定期與不定期對本單位所管轄的全部設(shè)備用五感及儀器進(jìn)行檢查，對設(shè)備進(jìn)行巡回檢查是我國首創(chuàng)的對設(shè)備實(shí)行科學(xué)管理的方法之一，這種檢查方法，既能更準(zhǔn)確地檢查出設(shè)備的故障及隱患，又能更及時地處理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。

　　設(shè)備巡回檢查又能很好地與點(diǎn)檢相結(jié)合，在巡檢過程中，參閱點(diǎn)檢的結(jié)果。既能從點(diǎn)檢結(jié)果中提供該設(shè)備的主要故障，同時也是對點(diǎn)檢結(jié)果準(zhǔn)確性進(jìn)行考核。因?yàn)檫@種巡檢組，對設(shè)備的技術(shù)狀況判斷更具有權(quán)威性。通過這種互檢，能及時發(fā)現(xiàn)點(diǎn)檢中所存在的同題，以便提高點(diǎn)檢的質(zhì)量及準(zhǔn)確性。

　　巡回檢查的周期有每班一次或多次，每日一次，每周一次，每月一次；亦可由設(shè)備管理部門下達(dá)臨時性的巡檢指令，巡檢周期的決定應(yīng)由設(shè)備管理部門根據(jù)設(shè)備性能，狀況，工作條件，本單位的具體情況決定，但不能用巡檢代替日常點(diǎn)檢（其巡檢周期為每班一次或多次）。

　　4、做好巡檢記錄

　?。?）不論是班、日、周、月的巡檢記錄均須立即送至工段或車間進(jìn)行綜合、整理，分析，匯總；

　?。?）工段或車間依據(jù)巡檢記錄，結(jié)合生產(chǎn)計劃的安排，從速制訂出日、周、月的設(shè)備檢修計劃，特別是周、月的檢修計劃，應(yīng)以巡檢為基礎(chǔ)，結(jié)合日常點(diǎn)檢。通過綜合平衡（人力、物力、財力、生產(chǎn)計劃等）進(jìn)行制訂。

　?。?）巡檢記錄亦應(yīng)像點(diǎn)檢記錄一樣經(jīng)車間整理、匯總后歸檔，其中關(guān)鍵、重點(diǎn)部分還應(yīng)送廠部匯總、歸檔，以作為設(shè)備大、中修計劃的依據(jù)。