TPM咨詢公司概述：點檢是設(shè)備管理的重心，是提高設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備綜合效率的關(guān)鍵。點檢隨著TPM的開展而發(fā)展，TPM已成為迎接21世紀(jì)挑戰(zhàn)的適應(yīng)性維修，即后來的點檢定修。點檢制是一種科學(xué)的設(shè)備檢修管理方法，對我院設(shè)備進行定點、定路線、定周期、定方法的檢查，嚴(yán)格遵循點檢標(biāo)準(zhǔn)，觀察監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài)和異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)判斷運行的隱患，掌握設(shè)備故障的初期信息，及時采取措施將故障消滅在萌芽狀態(tài)。

　　設(shè)備管理點檢方法

　　一、點檢的理論與方法

　　設(shè)備“點檢”是通過人的“五感”和簡單的工具、儀器，對設(shè)備的規(guī)定部位(點)，用“五定”的模式，感受設(shè)備的運動、形態(tài)、振動、聲音、氣味、溫度等狀態(tài)特征，進行檢查以發(fā)現(xiàn)故障。點檢作業(yè)的核心是由專職的點檢人員對固定設(shè)備群和區(qū)域進行專門檢查，不同于傳統(tǒng)的巡回檢查。而傳統(tǒng)設(shè)備檢查只是一種檢查方法，點檢與傳統(tǒng)設(shè)備檢查的本質(zhì)區(qū)別在于點檢是一種管理方法。

　　1.點檢的環(huán)節(jié)

　　設(shè)備點檢的12個環(huán)節(jié)：

　　(1)定點：預(yù)先設(shè)定設(shè)備故障點，根據(jù)檢查內(nèi)容，有目的，有方向的進行點檢。

　　如設(shè)備滑動部位、傳動部位、旋轉(zhuǎn)部位。

　　(2)定標(biāo)準(zhǔn)：對每個故障點依次制定標(biāo)準(zhǔn)。如聲音、間隙、溫度、壓力、流量等。測定的項目、內(nèi)容、周期、對該零件所限制的項目內(nèi)容，諸如溫度、壓力、流量、電壓、電流、振動等。

　　(3)定周期：確定設(shè)備的檢查周期。

　　(4)定項：確定每個點檢查項目，可能檢查一項或多項。

　　(5)定人：確定進行檢查的人員。點檢的基礎(chǔ)工作性質(zhì)和龐大的點檢記錄的存在，使得如何對點檢進行受控管理，保證點檢工作的質(zhì)量，是學(xué)院面臨的一個重要問題。學(xué)院設(shè)了兩個點檢辦公室，配有專職點檢員4人及專職技術(shù)員2人。

　　(6)定法：規(guī)定檢查的方法是人工觀察、工具測量，還是普通儀器、精密儀器。

　　(7)檢查：檢查的環(huán)境，檢查的步驟要有規(guī)定，是停機檢查還是在運行中檢查， 機械點檢人員可配備如下基本儀器：軸承故障檢測儀、測厚儀、機械狀態(tài)聽診器、現(xiàn)場油質(zhì)檢測儀、超聲泄漏檢測儀、便攜式數(shù)采器。電氣點檢人員可配備如下基本設(shè)備：紅外測溫儀、電機檢測儀多功能測電儀(表)、多功能電工鉗、手持示波器、便攜式數(shù)采器。

　　(8)記錄：檢查時按規(guī)定格式填寫清楚各個記錄，要填寫檢查數(shù)據(jù)以及處理依據(jù)，并注明檢查時間。

　　(9)處理：檢查時間能處理和調(diào)整的要及時進行處理和調(diào)整，處理問題要及時，還要把處理結(jié)果記錄下來。

　　(10)分析：定期分析檢查記錄和處理記錄后的結(jié)果，找出薄弱的維護點，提出整改意見。

　　(11)改進：對檢查及分析出來的問題，要提出改進的意見。

　　(12)評價：評價每一項改進并且不斷完善。

　　2.點檢的形式

　　點檢包括日常點檢、專業(yè)點檢、精密點檢三種形式，分別定義如下：

　　(1)日常點檢：也稱為生產(chǎn)點檢或操作點檢，主要是依靠教師及使用設(shè)備的學(xué)生的五感進行外觀檢查，在設(shè)備運轉(zhuǎn)中(或運轉(zhuǎn)前后)由使用設(shè)備的人員承擔(dān)的點檢稱為日常點檢。日常點檢的周期通常在一周以內(nèi)。

　　(2)由專業(yè)點檢員按照每臺設(shè)備(包括組成的零部件)不同的特性，依靠人的五感及檢測儀器，對其運行的狀態(tài)定期地進行檢查。

　　(3)精密點檢：是指由專業(yè)點檢人員使用專門的精密儀器或其他綜合性調(diào)查的手段對設(shè)備進行的測定。精密點檢可以是定期的也可以是不定期的，由專職點檢人員提出委托計劃或根據(jù)點檢的要求配合檢修中進行，測定的數(shù)據(jù)應(yīng)及時反饋給專職點檢人員，以便系統(tǒng)地把握設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)和實績分析，決定維修對策。

　　二、狀態(tài)檢修理論

　　狀態(tài)監(jiān)測主要有兩種方式：離線狀態(tài)監(jiān)測和在線狀態(tài)監(jiān)測。狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)通過定期或?qū)崟r地對運行中的設(shè)備或停止運行的設(shè)備進行規(guī)定項目的檢查，獲取相關(guān)參數(shù)，進行可靠性分析以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的問題和隱患。

　　專職點檢或設(shè)備技術(shù)人員，運用專用儀器、儀表，針對某些點進行監(jiān)測和檢測，再根據(jù)所收集到的數(shù)據(jù)和信息，來確定檢修計劃。又通過設(shè)備被監(jiān)測部位上的傳感器，連續(xù)采集放大信息并傳給計算機，進行分析、處理的在線監(jiān)測和設(shè)備技術(shù)人員將設(shè)備被監(jiān)測部位的信息采集下來，再輸入計算機進行分析。

　　三、設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)的制定

　　點檢標(biāo)準(zhǔn)是是編制各種點檢計劃和點檢員對設(shè)備進行預(yù)防性檢查的依據(jù)。內(nèi)容包括：設(shè)備各部位的點檢部位、點檢項目、點檢內(nèi)容、點檢周期、管理值、點檢方法、點檢分工，以及在什么狀態(tài)下進行點檢等。

　　1.部位與項目：凡關(guān)鍵設(shè)備、重要設(shè)備與一般設(shè)備的重點部位，即被列為預(yù)防性維修檢查對象。

　　2.點檢內(nèi)容：壓力、溫度、流量、泄漏、異音、振動、龜裂(折損)磨損、松弛。

　　3.點檢方法：主要采用視、聽、觸、摸、嗅五感為基本方法；對有些重要部位需借助于簡單儀器、工具來測量，或用專用儀器進行精密點檢測量。

　　4點檢標(biāo)準(zhǔn)值：分定性標(biāo)準(zhǔn)和定量標(biāo)準(zhǔn)。對于日常點檢中憑借五感的方法進行點檢所得到的都是定性的結(jié)果；而對于借助儀器得到的結(jié)果則可參照量化的值判斷該部位的運行情況。

　　5.點檢狀態(tài)：分停止(靜態(tài))和運轉(zhuǎn)(動態(tài))兩種，通常溫度、壓力、流量、異音、振動、動作狀態(tài)等須在運動狀況下進行點檢。其余則須在停止?fàn)顟B(tài)下進行點檢。

　　6點檢員：不同類型的點檢由不同的人員完成，日常點檢由設(shè)備操作人員完成，其他類型的點檢由專業(yè)點檢員或?qū)I(yè)技術(shù)人員完成。

　　7點檢周期：點檢周期不是一個固定不變的量，它隨多種因素的影響而變化。

　　四、點檢模型的建立制定

　　實行設(shè)備的全員維修制TPM、建立起合適的點檢模型是實現(xiàn)設(shè)備預(yù)防維修和狀態(tài)維修的基礎(chǔ)。TPM的特點為全效率、全系統(tǒng)和全員參加。其中，全效率是指設(shè)備壽命周期費用評價和設(shè)備綜合效率。全系統(tǒng)是指生產(chǎn)維修系統(tǒng)的各個方法都要包括在內(nèi)。

　　根據(jù)設(shè)備的全員維修制(TPM)建立起的點檢模型圖能系統(tǒng)的看出點檢的流程。TPM動員企業(yè)的全部力量，做好產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，維護產(chǎn)品生產(chǎn)的生命線；要盡量減少主作業(yè)線設(shè)備的停產(chǎn)時間，即是將企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)時間放在首位，嚴(yán)格控制停產(chǎn)檢修，不但要有計劃而且不能超時；企業(yè)成本是實施企業(yè)一切作業(yè)時最根本的出發(fā)點，設(shè)備管理的作業(yè)尤為重要。

　　1.點檢作業(yè)管理

　　學(xué)院的機械設(shè)備及電氣設(shè)備，根據(jù)設(shè)備的本身的特征，制定日常點檢標(biāo)準(zhǔn)及定期點檢標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)備實施點檢作業(yè)，并根據(jù)將點檢結(jié)果實績記錄、記入系統(tǒng)，分析，統(tǒng)計、信息反饋并制定點檢標(biāo)準(zhǔn)，這一系列過程稱為點檢作業(yè)流程。

　　2.對點檢結(jié)果的處理

　　對點檢結(jié)果進行分析定性，以便進一步確定故障原因和維修措施。設(shè)備運行狀態(tài)定性分為以下凡種：

　　(1)設(shè)備缺陷(defect)指由于設(shè)計不完善，原材料質(zhì)量差，制造或安裝質(zhì)量不佳，運行過程中磨損、老化，使用及維護不當(dāng)?shù)?，?dǎo)致運行設(shè)備存在影響安全、經(jīng)濟和可靠運行的設(shè)備狀況和異?，F(xiàn)象。

　　(2)設(shè)備事故(accident)指意外原因引起的設(shè)備損壞，包括設(shè)備的精度、性能、主要結(jié)構(gòu)件的永久性缺陷或內(nèi)部損傷。意外原因包括設(shè)備在設(shè)計、制造、運輸、安裝、操作、檢修、安全管理等過程中人為的失責(zé)因素，以及水、火、風(fēng)、雷、地震等自然災(zāi)害。

　　(3)異常(abnormal)指設(shè)備使用過程中各種信息參數(shù)(如溫度、振動、噪聲、壓力、電訊號、異味等)或特征相對于正常(標(biāo)準(zhǔn)值)狀態(tài)的變化。這種異常有的可能已經(jīng)影響設(shè)備的輸出功能，有的可能尚未影響輸出功能。已經(jīng)影響設(shè)備輸出功能的異常，即為故障性質(zhì)，其具體表現(xiàn)稱為故障現(xiàn)象。多數(shù)情況下，異常是指故障的先兆。及時發(fā)現(xiàn)異常，并對其實行跟蹤監(jiān)測和測定輸出功能是技術(shù)狀態(tài)管理和控制故障發(fā)生的重要內(nèi)容。

　　(4)劣化(degradation)指設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象，亦即故障現(xiàn)象的發(fā)展過程。設(shè)備劣化是反映正常磨損到急劇磨損的臨界過程，是故障管理中必須嚴(yán)格控制的一種現(xiàn)象。

　　通過對設(shè)備的點檢提出改進意見，以提高設(shè)備點檢作業(yè)的效率。分析設(shè)備故障(事故)，觀測管轄區(qū)設(shè)備狀態(tài)與走向分析、失效及對策，改善的成果分析。應(yīng)分析本作業(yè)區(qū)維修費用的實績及使用情況，主要分析維修費用花費的項目，備件、資材使用的合理性，維修費用升高和降低的原因，為什么有不合理的開支及其避免重復(fù)發(fā)生的方法等。通過對設(shè)備狀態(tài)、隱患、故障信息的掌握，對其進行仔細(xì)研究，分析其現(xiàn)象、造成的原因以及發(fā)現(xiàn)的途徑和可能重復(fù)的故障問題點，提出必要的降低故障的對策，確定故障原因和維修措施。